(SeaPRwire) –   Giám đốc điều hành Oliver Blume đã bảo vệ việc cắt giảm việc làm, viện dẫn tình hình kinh tế “nghiêm trọng”, theo truyền thông Đức.

Những thay đổi lớn là cần thiết tại Tập đoàn Volkswagen nếu gã khổng lồ ô tô Đức muốn tồn tại, Giám đốc điều hành Oliver Blume đã nói với tờ báo Bild.

Lời tuyên bố của Blume được đưa ra sau thông báo hồi đầu tháng này rằng nhà sản xuất ô tô lớn nhất EU có thể đóng cửa ít nhất hai nhà máy ở Đức như một phần của nỗ lực cắt giảm chi phí. Việc đóng cửa tiềm năng sẽ là lần đầu tiên trong lịch sử gần 90 năm của nhà sản xuất ô tô.

Trong cuộc phỏng vấn với tờ báo lá cải vào Chủ nhật, Blume đã bảo vệ kế hoạch cắt giảm quy mô lớn. Tình hình kinh tế hiện tại “quá nghiêm trọng đến nỗi chúng tôi không thể đơn giản tiếp tục như trước đây,” Giám đốc điều hành thừa nhận.

Lợi nhuận hoạt động của nhà sản xuất ô tô đã giảm 20% ​​trong quý đầu tiên của năm 2024 so với cùng kỳ năm trước. Trong quý thứ hai của năm nay, lợi nhuận đã giảm thêm 2,4% so với năm ngoái.

Tiến hành cắt giảm việc làm sẽ giúp Volkswagen tiết kiệm được 4 tỷ euro (4,25 tỷ đô la), Blume tuyên bố. Ban lãnh đạo Tập đoàn Volkswagen đang nỗ lực để “thực hiện thêm các biện pháp” để tồn tại trong thời kỳ suy thoái doanh số bán ô tô, ông nói thêm. Volkswagen sử dụng khoảng 120.000 công nhân ở Đức.

Theo Blum, những thách thức chính mà ngành công nghiệp ô tô châu Âu phải đối mặt xuất phát từ đại dịch bốn năm trước và các đối thủ cạnh tranh châu Á gia nhập thị trường.

“Chiếc bánh đang nhỏ đi, và chúng ta có nhiều khách hơn trên bàn,” Giám đốc điều hành của tập đoàn sở hữu các thương hiệu ô tô, xe tải và xe máy như Audi, Bentley, Lamborghini, SEAT, Skoda, Porsche, Scania, và Ducati nói.

EU đã trở thành thị trường nước ngoài lớn nhất đối với các nhà sản xuất xe điện (EV) của Trung Quốc. Giá trị nhập khẩu xe điện Trung Quốc của EU đã tăng vọt lên 11,5 tỷ đô la vào năm 2023, từ chỉ 1,6 tỷ đô la vào năm 2020, chiếm 37% tổng số nhập khẩu EV vào khối, theo nghiên cứu gần đây.

Những người chỉ trích việc cắt giảm dự kiến ​​tại Volkswagen chỉ ra rằng tập đoàn đã trả 4,5 tỷ euro cho cổ đông trong năm tài chính 2023 vào tháng 6. Chủ tịch của đảng chính trị cánh tả Die Linke, Janine Wissler, đã nói với tờ báo Rheinische Post tuần trước rằng thật “xấu xa” khi Volkswagen có thể chi trả một khoản tiền lớn như vậy cho cổ tức và giờ lại tuyên bố rằng họ không thể ngăn chặn việc đóng cửa nhà máy và mất việc làm.

”Nếu VW thực sự cần tiền đến vậy, thì các cổ đông lớn… nên trả lại 4,5 tỷ euro này,” bà nói.

Kinh tế Đức đã suy giảm trong quý thứ hai của năm nay, theo thống kê chính thức. Sản lượng công nghiệp của nước này đã giảm mạnh hơn dự kiến ​​trong tháng 7, chủ yếu do hoạt động yếu kém trong ngành ô tô, Reuters đưa tin tuần trước. Sự suy giảm đã thúc đẩy lo ngại rằng nền kinh tế lớn nhất châu Âu có thể suy giảm một lần nữa trong quý thứ ba và rơi vào suy thoái một lần nữa, sau khi đã trải qua một cuộc suy thoái vào cuối năm ngoái.