Trong đó, về mô hình không gian đô thị, Hải Phòng sẽ phát triển mô hình “Đô thị đa trung tâm và các đô thị vệ tinh”, với cấu trúc không gian đô thị: Hai vành đai – Ba hành lang – Ba trung tâm và các đô thị vệ tinh.
Điều chỉnh quy hoạch chung TP Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến 2050.
Hai vành đai kinh tế gồm: Vành đai kinh tế ven biển phát triển dịch vụ-du lịch-đô thị hướng ra biển; vành đai kinh tế công nghiệp dịch vụ.
Ba hành lang cảnh quan: sông Cấm, sông Lạch Tray và Văn Úc.
Ba trung tâm đô thị: Trung tâm đô thị lịch sử và bắc sông Cấm; trung tâm thương mại, tài chính quốc tế ở Hải An và Dương Kinh; đô thị sân bay Tiên Lãng và các đô thị vệ tinh gồm các đô thị trong vùng sinh thái biển, nông nghiệp, nông thôn.
Về định hướng phát triển vùng không gian ven biển, Hải Phòng ưu tiên phát triển các chức năng cảng, dịch vụ cảng, khai thác cải tạo luồng lạch, hệ thống đường dây, đường ống kỹ thuật, không gian du lịch, vui chơi giải trí và bảo tồn hệ sinh thái rừng ngập mặn.
Cùng với đó, Hải Phòng xây dựng trung tâm điều hành đô thị thông minh tại các đô thị mới; trung tâm ứng dụng chương trình kỹ thuật số, trung tâm dữ liệu Bigdata khu vực Đông Nam Á ở Dương Kinh; khu công nghiệp công nghệ thông tin (ICT) ở Nam Đình Vũ, Kiến Thụy, Tiên Lãng.
Về định hướng phát triển hạ tầng kinh tế, Hải Phòng sẽ đề xuất điều chỉnh ranh giới khu kinh tế Đình Vũ-Cát Hải để bổ sung đất phát triển công nghiệp, dịch vụ cảng tại Tràng Duệ 3, Lạch Huyện, Bến Rừng 2, Tam Hưng-Ngũ Lão, đảo Cái Tráp.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn trao Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc điều chỉnh quy hoạch chung TP Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050.
Hải Phòng sẽ có mạng lưới logistics khoảng 2.200-2.500 ha, gồm: trung tâm logistics quốc tế và cấp vùng ở khu vực Đình Vũ-Cát Hải; các trung tâm logistics cấp thành phố, trung tâm logistics chuyên dụng, trung tâm logistics hỗ trợ gắn với các đầu mối giao thương chính…
Hải Phòng cũng sẽ hình thành khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao cấp quốc gia, khu cấp thành phố và các vùng nông nghiệp ứng dụng công nghệ tại các huyện: Kiến Thụy, An Lão, Tiên Lãng, Vĩnh Bảo, An Dương…
Xây dựng mới trung tâm dịch vụ nghề cá ở Thuỷ Nguyên, trung tâm hậu cần nghề cá và tìm kiếm cứu nạn khu vực phía bắc ở Bạch Long Vĩ, khu neo đậu tàu tránh bão vùng giáp bờ ở Cát Hải, vùng xa bờ ở Bạch Long Vĩ.
Cũng theo Quy hoạch này, Hải Phòng quy hoạch mạng lưới du lịch đến năm 2030 có đủ khả năng đáp ứng cho 30 – 35 triệu lượt khách, đến năm 2040 khoảng 35 – 40 triệu lượt khách. Khu du lịch – dịch vụ Đồ Sơn phát triển trung tâm du lịch quốc tế với thể thao vui chơi giải trí, tín ngưỡng và các lễ hội biển. Phát triển khu vực Cát Bà, Long Châu, Bạch Long Vĩ thành du lịch dịch vụ kết hợp bảo vệ, giữ gìn hệ sinh thái. Hoàn thiện hồ sơ trình UNESCO công nhận Vịnh Hạ Long – Cát Bà là di sản thiên nhiên thế giới.
Phát biểu tại hội nghị, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn cho hay đây là căn cứ để TP Hải Phòng làm cơ sở cho quản lý hoạt động xây dựng trên địa bàn thành phố. Do vậy, Hải Phòng cần tổ chức rà soát và lập các chương trình, khu vực và kế hoạch phát triển đô thị; lập và ban hành Quy chế quản lý kiến trúc thành phố.
Đồng thời, Hải Phòng lưu ý khi nghiên cứu triển khai các dự án đầu tư tại các khu vực bãi bồi, lấn biển phải tuân thủ các quy định về thiết lập hành lang bảo vệ bờ biển theo Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo; đánh giá các tác động đến kinh tế- xã hội, cảnh quan môi trường và tuân thủ các quy định pháp luật về bảo vệ môi trường; bảo đảm an ninh, quốc phòng, ứng phó với biến đổi khí hậu và phòng chống thiên tai..
Hải Phòng sẽ xây dựng trung tâm điều hành đô thị thông minh tại các đô thị mới.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hải Phòng Lê Anh Quân bày tỏ kỳ vọng xây dựng và phát triển Hải Phòng trở thành thành phố có trình độ phát triển cao trong nhóm các thành phố hàng đầu châu Á và thế giới.