Ngày 5-11, một lãnh đạo Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Đắk Lắk cho biết đơn vị vừa có văn bản về việc xử lý xe có dấu hiệu chở quá tải trọng cho phép trên tuyến đường vào cụm thác Đray Sáp Thượng và Đray Nur theo phản ánh của Báo Người Lao Động.
Đường nhựa bị cày xới thành đường đất bởi các xe chở vật liệu xây dựng
Theo Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk, ngày 1-11, Báo Người Lao Động có đăng bài viết: “Ngán ngẩm với tuyến đường vào khu du lịch nổi tiếng ở Đắk Lắk”, phản ánh tuyến đường vào cụm thác Đray Sáp Thượng và Đray Nur qua Khu công nghiệp Hòa Phú đã hư hỏng nghiêm trọng do các xe có tải trọng lớn chở vật liệu xây dựng thường xuyên hoạt động trên con đường này.
Khách du lịch ngán ngẩm với tuyến đường vào cụm thác nổi tiếng
Để kịp thời xử lý nghiêm tình trạng xe chở quá tải trọng cho phép, gây ô nhiễm môi trường, làm hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông và tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông, Sở GTVT đề nghị UBND huyện Krông Ana và UBND TP Buôn Ma Thuột chỉ đạo lực lượng công an tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trên.
Đồng thời, Sở GTVT chỉ đạo Thanh tra sở tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi trên theo thẩm quyền.
Như Báo Người Lao Động đã phản ánh, tuyến đường vào cụm thác Đray Sáp Thượng và Đray Nur ở tỉnh Đắk Lắk dài khoảng 15km (kéo từ đường Hồ Chí Minh qua Khu công nghiệp Hòa Phú vào cụm thác) những năm gần đây hư hỏng nghiêm trọng, nhiều đoạn chằng chịt ở “voi”, mặt đường biến thành đường đất lầy lội. Đường hư hỏng nặng đã ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông và khiến khách du lịch ngán ngẩm.
Những chiếc xe chở đá không che đậy gây ô nhiễm môi trường, rơi vãi đá xuống đường, tiềm ẩn nguy tai nạn giao thông
Nhiều người dân phản ánh sở dĩ tuyến đường hư hỏng nặng là do các xe tải trọng lớn của các mỏ đá Công ty Xây dựng Hoàng Vũ, Công ty Hoàng Nam, Công ty Xây dựng 470… chạy suốt ngày đêm. Bằng chứng là đoạn đường từ các mỏ đá ra đường Hồ Chí Minh nát bét, còn đoạn đường phía trong vẫn đẹp. Bên cạnh đó, trên tuyến có nhiều cây cầu có tải trọng chỉ 30 tấn nhưng nhiều xe chở vật liệu tải trọng lớn hơn vẫn “vô tư” chạy qua khiến đường ngày càng hư hỏng trầm trọng, nguy cơ sập cầu.
Trong khi đó, UBND tỉnh Đắk Lắk đã có chủ trương đầu tư khoảng 170 tỉ đồng để nâng cấp, sửa chữa tuyến đường này.
CLIP: Đường vào khu du lịch nổi tiếng Đắk Lắk hư hỏng nặng