(SeaPRwire) –   Sự xuất hiện bất ngờ của hai máy bay Trung Quốc mới là một “nỗ lực nghiêm túc để thống trị bầu trời thế kỷ 21,” Mikhail Khodarenok nói.

Các video và hình ảnh về hai máy bay Trung Quốc mới đã xuất hiện trực tuyến vào tuần này sau khi chúng thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 26 tháng 12. Mặc dù Bắc Kinh vẫn giữ im lặng về sự phát triển này, nhưng màn trình diễn này đã gây xôn xao trong giới chuyên gia trên toàn thế giới, với việc các máy bay này được cho là những “máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu đầu tiên.”

RT đã nói chuyện về các máy bay phản lực mới với Mikhail Khodarenok, một đại tá đã nghỉ hưu từng phục vụ trong cục điều hành chính của Tổng tham mưu Lực lượng vũ trang Nga. Chuyên gia này cho biết sự phát triển này thể hiện một “nỗ lực nghiêm túc để thống trị bầu trời thế kỷ 21” và một chiến thắng truyền thông lớn trước Mỹ, mặc dù ông cũng cảnh báo không nên đưa ra những kết luận xa vời dựa trên vẻ ngoài của máy bay mà thôi.

Chiếc máy bay lớn hơn có hình dạng gần như hình thoi, không đuôi, có ba động cơ và hệ thống điều khiển độ nghiêng phức tạp, với bánh lái tách rời. Chiếc máy bay này được hộ tống bởi một chiếc Chengdu J-20, một máy bay phản lực thế hệ thứ năm lớn, dài khoảng 65 feet, và có vẻ lớn hơn đáng kể về kích thước và ‘dày hơn,’ có thể là do khoang bên trong rộng rãi để chứa vũ khí. Máy bay này có thể lấp đầy vị trí máy bay ném bom chiến đấu, tương tự như vai trò của Sukhoi Su-34 của Nga hoặc F-15E của Mỹ.

Chiếc máy bay nhỏ hơn đã được phát hiện có thân máy bay hình cánh mũi tên với hai động cơ. Máy bay này cũng không có đuôi, với khả năng điều khiển có thể được cung cấp bởi những gì có vẻ là các bộ ổn định thẳng đứng có thể di chuyển hoàn toàn. Máy bay này được đi kèm với một máy bay chiến đấu tấn công đa nhiệm Shenyang J-16, một máy bay của Trung Quốc dựa trên máy bay Sukhoi Su-27 và Su-30 của Nga. Máy bay này có thể là một máy bay chiến đấu ưu thế trên không nhẹ hơn. Tuy nhiên, một số chuyên gia cho rằng hai máy bay mới thực sự có thể là các nguyên mẫu cạnh tranh của Chengdu và Shenyang, được chế tạo trong cùng một chương trình.

Two for the price of one. Looks like Shenyang unveiled its own design today. Competition for the JH-XX award, or for another program?

— Mike Yeo 杨启铭 (@TheBaseLeg)

“Trung Quốc đã thực hiện một nỗ lực nghiêm túc để thống trị bầu trời thế kỷ 21. Sức mạnh trên không của Trung Quốc, trong thời gian tới sẽ dựa trên các máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo, rõ ràng sẽ được sử dụng làm nền tảng để thuyết phục các đối thủ của Trung Quốc,” Khodarenok nói, đồng thời cho biết thêm rằng các máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu mới nổi chỉ là “bước đầu tiên” theo hướng này.

Đồng thời, vẫn còn quá sớm để đánh giá liệu các máy bay mới có thuộc thuật ngữ ‘thế hệ thứ sáu’ hay không – một định nghĩa vẫn còn quá mơ hồ, chưa có sự đồng thuận về sự tồn tại của nó. Hiệu suất của máy bay hiện đại không được xác định bởi thân máy bay hay thậm chí là thiết bị trên máy bay, cho dù đó là radar hay thiết bị điện tử hàng không, mà là bởi một hệ thống thông tin liên lạc tích hợp đưa nhiều loại vũ khí vào một mạng lưới duy nhất, Khodarenok chỉ ra.

“Theo các nhà lý thuyết, kết quả của các trận chiến trên không và các trận chiến sẽ phụ thuộc vào nhận thức về tình hình chiến trường. Các máy bay chiến đấu hiện đại không đuổi nhau ở tốc độ Mach 2 hoặc bám đuôi nhau,” ông giải thích. “Ngay cả radar tốt nhất cũng sẽ không có nhiều tác dụng nếu không có hệ thống thông tin hiện đại để quản lý chiến đấu, giống như [Hệ thống thông tin hậu cần tự động] trên [máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 do Mỹ sản xuất] F-35,” ông nói thêm.