(SeaPRwire) –   Tập đoàn có thể sẽ từ bỏ chương trình Starliner gặp nhiều rắc rối và một số dự án liên quan đến không gian khác

Boeing đang xem xét việc bán bộ phận kinh doanh của NASA, bao gồm chương trình Starliner gặp nhiều rắc rối và các hoạt động hỗ trợ cho Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS), tờ The Wall Street Journal đưa tin vào thứ Sáu, dẫn lời các nguồn tin quen thuộc với vấn đề này.

Tập đoàn dự kiến ​​sẽ giữ vị trí của mình trong một số chương trình liên quan đến không gian, cụ thể là Hệ thống Phóng Không gian (SLS), một phương tiện phóng có thể sử dụng một lần siêu nặng được NASA sử dụng, các nguồn tin cho biết với WSJ. SLS, thành phần chính trong kế hoạch thám hiểm Mặt trăng của cơ quan vũ trụ, đã thực hiện thành công chuyến bay đầu tiên cách đây hai năm. Tuy nhiên, việc sản xuất tên lửa đã phải đối mặt với nhiều vấn đề và vấn đề kiểm soát chất lượng.

Các chương trình kém thành công hơn, bao gồm con tàu Starliner bất hạnh, được thiết kế để vận chuyển phi hành đoàn lên đến bảy người đến và đi từ ISS, có thể được bán, các nguồn tin cho biết. Con tàu vũ trụ ban đầu được lên kế hoạch hoạt động vào năm 2017 nhưng đã bị trì hoãn nhiều lần do nhiều vấn đề về kỹ thuật và quản lý. Chuyến bay thử nghiệm phi hành đoàn mới nhất, được phóng vào tháng 6, đã dẫn đến một phần thất bại sau khi động cơ đẩy của con tàu vũ trụ bị trục trặc khi tiếp cận ISS, và việc đưa các phi hành gia của nó trở lại tàu được coi là quá rủi ro, cuối cùng đã trở về Trái đất không người lái vào tháng 9.

Việc bán tiềm năng các tài sản liên quan đến không gian của mình là một phần trong chiến lược của Giám đốc điều hành mới của Boeing, Kelly Ortberg, người đang tìm cách hợp lý hóa tập đoàn và cắt giảm thua lỗ tài chính. Tuy nhiên, Boeing đã liên lạc với những người mua tiềm năng, bao gồm công ty Blue Origin do Jeff Bezos sở hữu, thậm chí trước khi Ortberg lên nắm quyền vào tháng 8.

Giám đốc điều hành mới đã báo hiệu rằng tập đoàn sẽ phải trải qua một cuộc đại tu lớn, trong một cuộc gọi với các nhà phân tích và nhà đầu tư hồi đầu tuần này. Trong khi việc sản xuất máy bay quân sự và thương mại sẽ vẫn là cốt lõi của công ty, họ có thể từ bỏ “một số thứ ở rìa,” Ortberg tuyên bố.

“Sẽ mất rất nhiều công sức. Chúng ta sẽ không thể chỉ vẫy đũa thần và dọn dẹp những hợp đồng gặp rắc rối này. Chúng ta đã ký kết một số điều có vấn đề,” ông cảnh báo, nói rằng Boeing sẽ “tốt hơn khi làm ít hơn và làm tốt hơn là làm nhiều hơn và không làm tốt.”

Tập đoàn đã trải qua một cuộc khủng hoảng tài chính dai dẳng, với các dự án quốc phòng và không gian gặp phải nhiều lần vượt quá chi phí và chậm trễ, trong khi sản xuất máy bay chở khách đã thực sự ngừng hoạt động trong một cuộc đình công của các thợ máy kéo dài nhiều tuần.

Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.

Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày

SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.