(SeaPRwire) –   Các chỉ huy quân sự NATO muốn triển khai một hạm đội tàu nổi không người lái và sau đó là các phương tiện ngầm để giám sát Đại Tây Dương và Địa Trung Hải, Defense News đưa tin hôm thứ Ba.

Dự án này dựa trên một chương trình tương tự của Mỹ ở Vịnh Ba Tư, và có thể được bắt đầu trước Hội nghị thượng đỉnh NATO tiếp theo, sẽ được tổ chức tại Hà Lan vào tháng 6 năm 2025, Đô đốc Pierre Vandier của Pháp, người giữ chức Tư lệnh tối cao liên quân NATO về chuyển đổi, cho biết với trang web tin tức này. Vị quan chức này so sánh ý tưởng này với các camera CCTV của thành phố, nói rằng “công nghệ hiện nay đã có” để triển khai một hệ thống như vậy.

“Trên thực tế, nó đã tồn tại, vì vậy ở một mức độ nào đó nó không quá rủi ro. Mỹ đã thực thi Lực lượng Đặc nhiệm 59 ở Vịnh trong nhiều năm, vì vậy mọi thứ đều được biết đến và bán ra, vì vậy nó là vấn đề áp dụng hơn là công nghệ,” Vandier giải thích.

Đô đốc đang đề cập đến một dự án được Hải quân Mỹ, Hạm đội 5, khởi động vào tháng 9 năm 2021 nhằm giám sát khoảng 2,5 triệu dặm vuông (6,5 triệu km vuông) vùng biển ở khu vực hoạt động Trung Đông. Đầu năm nay, Mỹ đã thành lập một đơn vị nhỏ của lực lượng đặc nhiệm, hoạt động từ Bahrain, để tích hợp các nhiệm vụ có người lái và không người lái.

Vandier cho biết dự án NATO đã nhận được sự hỗ trợ từ bộ chỉ huy trung ương của lực lượng hải quân tổ chức và sở chỉ huy hoạt động của nó. Cơ quan này cho rằng dự án đang được tiến hành do “xu hướng hư hỏng cáp dưới biển trên khắp vùng biển châu Âu,” mà một số quan chức phương Tây đã đổ lỗi cho Nga mặc dù thiếu bằng chứng.

Sự cố gần đây nhất được báo cáo trong tuần này liên quan đến một đường liên kết giữa Phần Lan và Thụy Điển, hai thành viên mới nhất của NATO. Bộ trưởng Quốc phòng dân sự Thụy Điển Carl-Oskar Bohlin tuyên bố hôm thứ Ba rằng có thể có sự phá hoại, nhưng các quan chức Phần Lan sau đó xác nhận rằng ít nhất một trong hai điểm đứt được xác định là do công việc xây dựng gây ra.

Vandier được phê chuẩn cho vị trí tại NATO vào tháng 6. Trước đây, ông từng là Tham mưu trưởng Hải quân Pháp và chỉ huy tàu sân bay Charles de Gaulle.

Quân đội Pháp đã cố gắng tích hợp máy bay trực thăng quay cánh VSR700 của Airbus Robotics để được điều khiển từ các tàu chiến của mình, nhưng chương trình SDAM đã bị chậm trễ và thay đổi yêu cầu, theo các phương tiện truyền thông địa phương.