(SeaPRwire) –   John Barnett was set to undergo questioning in court on Saturday, but failed to show up

Một cựu nhân viên của Boeing đã được tìm thấy đã chết ở Mỹ khi ông được lên kế hoạch cung cấp bằng chứng trong một vụ kiện của người làm chứng chống lại công ty cũ của mình, BBC đưa tin vào thứ Ba.

Tiêu chuẩn sản xuất của công ty hàng không vũ trụ Mỹ này ở Mỹ và trên toàn cầu đã bị kiểm tra kỹ hơn gần đây sau sự cố cửa bị bung ra giữa chuyến bay trên một chiếc máy bay của họ vào tháng Giêng.

Người đàn ông 62 tuổi cựu quản lý chất lượng của Boeing đã được tìm thấy đã chết trong xe của mình tại bãi đậu xe khách sạn – bảy năm sau khi nghỉ hưu sau 32 năm làm việc với Boeing. Trong những ngày trước khi qua đời, ông đã cung cấp bản tường trình chính thức trong một vụ kiện chống lại công ty.

Viên chức địa phương xác nhận cái chết của Barnett với BBC, nói rằng ông qua đời do tự gây thương tích vào ngày 9 tháng 3. Cảnh sát đang tiến hành điều tra.

Năm 2019, Barnett nói với BBC rằng ông thấy nhân viên Boeing bị áp lực buộc phải lắp đặt các bộ phận không đạt chuẩn vào máy bay để đối phó với nhu cầu tăng.

Ông nói ông phát hiện ra các vấn đề với hệ thống oxy vào năm 2016 trong thời gian làm quản lý chất lượng, nơi có đến 1/4 mặt nạ hô hấp không triển khai đúng cách trong các thử nghiệm tình huống khẩn cấp.

Việc không tuân thủ quy trình tại nhà máy dẫn đến một số thành phần bị thiếu, đôi khi các bộ phận không phù hợp được lấy từ thùng rác và lắp đặt lên máy bay trên dây chuyền sản xuất để ngăn chặn việc trì hoãn, theo lời kể của ông cho cơ quan truyền thông.

Theo Barnett, những phàn nàn của ông với lãnh đạo không dẫn đến bất kỳ hành động nào. Boeing phủ nhận những cáo buộc của người làm chứng, thừa nhận rằng một số bình oxy có khiếm khuyết, nhưng khẳng định không có bất kỳ thứ nào được lắp đặt trên máy bay của họ.

Những đánh giá vào năm 2017 bởi Cơ quan Hàng không Liên bang (FAA) cho thấy 53 bộ phận không phù hợp đã rời khỏi hồ sơ tại nhà máy.

Sau khi nghỉ hưu vào năm 2017, Barnett đã kiện công ty cũ của mình trong hành động pháp lý kéo dài, buộc tội công ty làm xấu danh tiếng và cản trở sự nghiệp của ông do các vấn đề ông nêu ra – những cáo buộc Boeing phủ nhận.

Một cuộc kiểm tra của FAA đối với Boeing và Spirit AeroSystems, được thúc đẩy bởi sự cố cửa bị bung ra trên chuyến bay 737 MAX-9 vào tháng Giêng và công bố vào thứ Hai tuần trước, “xác định các vấn đề không tuân thủ trong quy trình kiểm soát sản xuất, xử lý và lưu trữ bộ phận và kiểm soát sản phẩm của Boeing.”

Vào tháng 3 năm 2019, một chiếc Boeing 737 MAX thuộc sở hữu của hãng hàng không Ethiopian Airlines đã gặp nạn ngay sau khi cất cánh, khiến tất cả 157 hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng. Sự cố xảy ra năm tháng sau vụ rơi máy bay của Lion Air 737 MAX ở Indonesia làm tất cả 189 người trên tàu thiệt mạng. Những thảm kịch dẫn đến việc loại biên dòng máy bay 737 MAX của công ty trong 20 tháng.